Companhias aéreas de baixo custo oferecem tarifas com desconto no exterior
Companhias aéreas de baixo custo como a Norwegian Air e a Wow Air da Islândia estão oferecendo voos para Paris por menos de US$ 500 na tentativa de atrair viajantes de verão.
Viajar para a Europa está se tornando uma pechincha. Companhias aéreas de baixo custo como a Norwegian Air e a Wow Air da Islândia estão oferecendo voos para Paris por menos de US$ 500 na tentativa de atrair viajantes de verão. “O que costumava ser passagens aéreas de quatro dígitos no pico do verão agora são de três dígitos”, disse Robert W. Mann, consultor do setor de companhias aéreas.
As companhias aéreas de baixo custo recentemente intensificaram seu jogo de longa distância. A Norwegian, por exemplo, acaba de anunciar voos para Londres a partir de Tampa, elevando para oito suas novas rotas para este ano. A transportadora já tem mais de 60 rotas a partir dos Estados Unidos e deve adicionar mais três. A Wow voa de 13 cidades dos EUA para Reykjavik, na Islândia, com conexões para outros destinos europeus de lá.
As ofertas de descontos noruegueses atraíram críticas das principais operadoras. Um porta-voz da British Airways disse: “Com todos os extras ocultos, os clientes da Norwegian pagarão praticamente o mesmo que a British Airways se comprarem apenas uma refeição, uma bebida, um lanche e um único filme para o voo de nove horas”. Mas a Norwegian foi rápida em apontar: “Nunca cobramos pelo entretenimento a bordo e oferecemos aos clientes opções claras durante o processo de reserva para melhorar sua viagem, como encomendar uma refeição ou escolher um assento preferido. Estamos ansiosos para receber os passageiros a bordo que desejam experimentar uma maneira nova e fresca de viajar para Tampa.”
Para competir com as companhias aéreas de baixo custo, as principais companhias aéreas começaram a oferecer opções básicas e diferentes categorias de classe em voos internacionais. “As companhias aéreas perceberam que há uma parte do mercado sensível ao preço que pode ser melhor atendida por um serviço ponto a ponto sem frescuras”, disse Brian Pearce, economista-chefe da Associação Internacional de Transporte Aéreo.
American Airlines, Delta Air Lines e United Airlines também adicionaram novas tarifas de ida e volta de baixo custo em voos para Paris para viajantes dispostos a parar em Pittsburgh, embora o aumento dos preços dos combustíveis possa limitar essas ofertas a longo prazo. Ainda assim, com aviões mais econômicos como o Boeing 737 MAX e o Airbus A320neo em serviço, as transportadoras aéreas podem continuar oferecendo tarifas com desconto. “Isso é parcialmente impulsionado pela tecnologia”, disse Pearce.
“Os preços mais baixos são uma ferramenta de marketing”, disse Thomas Ramdahl, diretor comercial da Norwegian. “Em vez de usar toneladas de dinheiro em grandes campanhas, podemos usar as tarifas como uma campanha.” Os preços baixos também garantem que as companhias aéreas preencham todos os seus assentos.
As companhias aéreas maiores obtiveram cerca de 60% de sua receita com passageiros de primeira classe nas rotas do Atlântico Norte em 2017, o que significa que as principais operadoras podem oferecer tarifas com desconto, já que seus custos de cabine premium subsidiam tarifas mais baixas. Além disso, as operadoras de baixo custo não estão no negócio de roubar clientes existentes das principais companhias aéreas.
“A Spirit sempre falou sobre isso – o modelo deles não é necessariamente que eles vão usar sua tarifa baixa como uma arma para ganhar participação da Delta, United e American”, disse Joseph DeNardi, analista do setor de companhias aéreas. “Você provavelmente poderia fazer o mesmo argumento para o norueguês. Se eles puderem oferecer tarifas mais baixas para a Europa do que qualquer outra empresa, vão estimular a demanda”.
