Fotos: Novo avião da WestJet inspirado na paisagem do Canadá
A WestJet do Canadá revelou o novo Boeing 787-9 Dreamliner, que inclui uma nova pintura, logotipo e interior da cabine inspirados na paisagem.
A canadense WestJet apresentou o novo Boeing 787-9 Dreamliner, que inclui nova pintura, logotipo e interior da cabine, na tentativa de consolidar a transportadora em um mercado norte-americano cada vez mais competitivo, bem como competir diretamente com a principal companhia aérea canadense, Aérea Canadá.
O Dreamliner espera deixar para trás a imagem de baixo custo da WestJet para desafiar a Air Canada e a American Airlines. O novo design, que foi criado pela Ove Brand Design e incorporado pela Boeing e Teague, uma empresa de design de Seattle, inclui uma fonte atualizada, Bliss, e o símbolo Maple Leaf.
“Apropriadamente, nosso novo Dreamliner é adornado com uma pintura nova e refinada. Nossa marca WestJet é apresentada em uma fonte recém-estilizada, enquanto a folha de bordo na cauda da aeronave presta homenagem à nossa herança canadense. Nosso orgulho nacional é exibido de forma proeminente com bandeiras canadenses e “The Spirit of Canada” – “L’esprit du Canada” – estampado na fuselagem do Dreamliner”, diz o site da transportadora.
“Inspirando-se em temas distintamente canadenses, o interior da cabine recebe os hóspedes com uma rica paleta de cores: um calmante azul-lago alpino na classe econômica; tonalidades inspiradas na aurora na classe econômica premium; e na classe executiva, tons de terra luxuosos e ricos inspirados no esplendor dos verões canadenses”, acrescenta o site.
A nova cabine da classe executiva Dreamliner incluirá assentos Rockwell Collins COL +0,85% Super Diamond, que foram personalizados pela Priestman Goode, de Londres, também responsável pelos novos interiores. Os passageiros da classe executiva receberão refeição digital e serviço de abertura de cama para converter os assentos em camas planas, que serão equipadas com roupas de cama de luxo.
A cabine da classe executiva Boeing 787-9 Dreamliner da WestJet destina-se a competir com outras operadoras de longa distância. A econômica premium oferecerá assentos Rockwell Collins MiQ, também usados pela American Airlines em sua cabine econômica premium e pela Air Canada em sua cabine premium em sua nova frota 737 MAX. Uma nova adição à economia premium será um bar self-service.
A cabine econômica contará com assentos Recaro CL3710, que foram projetados para maior conforto em voos de longa distância e incluem encostos de cabeça ajustáveis. Os assentos também fornecerão entretenimento a bordo de última geração e acesso à tomada elétrica na bandeja.
De acordo com o presidente e CEO da WestJet, Ed Sims, o novo design reflete “o início de uma nova era para a WestJet e o próximo passo em nossa transformação em uma companhia aérea de rede global”.
A WestJet vem redefinindo sua estratégia há algum tempo. Em 2015, eles introduziram o serviço transatlântico para Gatwick e apresentaram uma aeronave 767-300 de cabine de duas classes destinada a competir com o concorrente norueguês de baixo custo e longa distância. Enquanto isso, a transportadora introduziu uma nova marca de tarifa ultrabaixa, Swoop, em 2017. Atualmente, a Swoop oferece serviço apenas no Canadá.
No final deste mês, a WestJet lançará voos de Halifax para Paris. Os voos serão oferecidos na nova frota 737-8 MAX da companhia aérea e oferecem duas classes de serviço.
Apesar dos avanços, a WestJet enfrenta sérios problemas trabalhistas. Cento e cinquenta pilotos da WestJet, em alinhamento com a Air Line Pilots Association (ALPA), fizeram piquetes contra a empresa, o que coloca em risco voos futuros. Embora de acordo com Sims, “a WestJet continua focada em trabalhar com a ALPA em uma resolução por meio do processo de negociação, que está programado para continuar ao longo de maio e junho. Nosso foco principal permaneceu inalterado – para garantir que todos tenhamos um futuro sustentável de longo prazo , focado na segurança do trabalho para todos os funcionários da WestJet.”
