Lago Champlain é o lar de 300 naufrágios, estes são os mais divíveis

Normalmente, o Lago Champlain não estaria no topo da lista de “mergulho” de ninguém… Mas com naufrágios notáveis ​​como estes, deveria estar.

O Lago Champlain não é o primeiro lugar em que muitos mergulhadores pensam quando pensam em naufrágios, mas as profundezas escuras deste Grande Lago abrigam quase 300 deles. Os Grandes Lagos nem sempre foram tão seguros para os marítimos, especialmente sem a tecnologia que temos hoje. Devido à forma muito específica do Lago Champlain e à via navegável estreita, os navios eram constantemente redesenhados para descobrir qual era a navegação mais eficiente – levando assim a muitos naufrágios no processo.

Hoje em dia, os mergulhadores podem nadar até o fundo do lago para ver esses navios antigos, muitos dos quais são apenas esqueletos do que já foram. Embora o século passado tenha cobrado um preço de seus exteriores de madeira, a estranha estrutura de navios de um período de tempo totalmente diferente ainda é evidente, mesmo nas profundezas das nuvens.

A balsa movida a cavalos

Dê um mergulho no tempo enquanto explora a balsa movida a cavalo do Lago Champlain. Estes estiveram totalmente operacionais entre 1830 e 1840, pelo que o facto de este naufrágio não se ter deteriorado totalmente é um milagre.

O navio não foi descoberto até que uma varredura de fundo foi feita em 1983, revelando o navio a cerca de 15 metros abaixo da superfície. A flutuabilidade é de extrema importância na busca por este naufrágio, devido ao fato de que sua condição está muito desgastada. Mesmo o menor toque pode fazer com que a estrutura de madeira original se quebre ainda mais, portanto, os mergulhadores devem ter cuidado especial ao navegar neste naufrágio.

mordomo geral

O general Butler realmente veio de Essex, Nova York, e afundou em 9 de dezembro de 1876. O capitão do navio, William Montgomery, era da Ilha la Motte e ele e sua tripulação escaparam por pouco do afogamento ao fazer um salto angustiante desta escuna.

Uma forte tempestade (que não é incomum nos Grandes Lagos durante os meses de inverno) travou uma grande batalha no lago, eventualmente quebrando o mecanismo de direção do navio. O navio acabou desviando direto para o quebra-mar, colocando o capitão e sua tripulação em uma situação perigosa se não fosse por James Wakefield, o fornecedor de navios de Burlington, e seu filho, remando do farol para resgatá-los. O próprio naufrágio foi chamado de “notável” e fica a uma profundidade de 40 pés.

JO Walker

Primo do navio de escuna General Butler, o OJ Walker recebeu o nome de Obadiah Johnson Walker, que era o melhor comerciante da região. O navio também era uma casa funcional para o Capitão Weatherwax, que viveu lá com sua família por mais de nove anos antes de seu naufrágio.

Em 11 de maio de 1895, OJ Walker encontrou seu destino durante uma forte tempestade. O vento ficou muito forte para a tripulação manter o controle do navio, que acabou vazando enquanto lutava para se manter à tona. A tripulação lançou seu bote salva-vidas e observou o navio inclinar-se para o lado, derramando a maior parte de sua carga, antes de se endireitar e afundar na tempestade. Requisitos especiais são necessários para este naufrágio, pois ele fica a uma profundidade de 65 pés. O incrível desse naufrágio é que muitas das partes do navio – incluindo mastro, âncoras, retranca e cordame – ainda podem ser vistas abaixo, junto com várias telhas, tijolos e carrinhos de mão no convés de carga do navio.